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波紋管伺服聯軸器，高速聯軸器，由兩個轂和一個薄壁金屬管組成，它們用或焊接或粘結的方式連接在一起。盡管很多其它的材料可用，但不銹鋼和鎳還是最常用的金屬管材料。鎳管是用電沉積法完成的。這種方法首先要機加工固體的芯棒，使其成波紋形，利用電鍍鎳在芯棒上，然后芯棒被化學溶解，從而得到鎳的波紋管。這種方法能控制波紋管壁厚的精度，并能得到比其他方法制作的波紋管更薄的壁厚。這種薄壁波紋管使聯軸器具有高敏感性和反應迅速，使它成為理想的用于極小且精密的儀器應用中。
| MD4系列 邁動（波紋管）伺服聯軸器 | |||||||||||||||||
| 型號 Model | d1/d2 | D | L | L1 | F | M | E | 擰緊力矩 | 額定 扭矩 | 最大扭矩 | 最高轉速 | 慣性力矩 | 靜態扭矩剛性 | 徑向偏差 | 軸向偏差 | 角向偏差 | 重量 |
| MD4-G14 | 4~8 | 16 | 27 | 8.5 | 3 | M3 | 9.5 | 0.7 | 0.8 | 1.6 | 20000 | 3.4×10-7 | 100 | 0.1 | +0.3 -1.0 | 1.5 | 8 |
| MD4-G20 | 6~12 | 20 | 29 | 8.5 | 3 | M3 | 12.5 | 0.7 | 1.5 | 3 | 15000 | 8.9×10-7 | 160 | 0.1 | +0.3 -1.0 | 1.5 | 12 |
MD4-G25 | 6~12 | 25 | 34 | 11 | 4 | M4 | 15 | 1.7 | 2 | 4 | 13000 | 2.8×10-6 | 220 | 0.15 | +0.5 -1.3 | 2.0 | 28 |
| MD4-G32 | 8~14 | 32 | 38 | 12 | 4 | M4 | 21 | 1.7 | 2.5 | 5 | 10000 | 8.8×10-6 | 310 | 0.2 | +0.5 -1.3 | 2.0 | 46 |
| MD4-G40 | 10~16 | 40 | 51 | 13 | 4.5 | M5 | 27 | 4 | 10 | 20 | 8000 | 1.5×10-5 | 520 | 0.2 | +0.7 -1.5 | 2.0 | 88 |
| MD4-G55 | 12~19 | 55 | 57 | 14 | 5 | M6 | 40 | 7 | 25 | 50 | 6000 | 2.3×10-5 | 850 | 0.2 | +0.7 -1.5 | 2.0 | 180 |
| 型號 Model | d1/d2 | D | L | L1 | F | M | E | 擰緊力矩 | 額定扭矩 | 最大扭矩 | 最高轉速 | 慣性力矩 | 靜態扭矩剛性 | 徑向偏差 | 軸向偏差 | 角向偏差 | 重量 |
| MD4-J16 | 4~8 | 16 | 30 | 11 | 4 | M3 | 9.5 | 0.7 | 0.8 | 1.6 | 18000 | 3.4×10-7 | 100 | 0.1 | +0.3 -1.0 | 1.5 | 8 |
| MD4-J20 | 6~12 | 20 | 33 | 11 | 4 | M3 | 12.5 | 0.7 | 1.5 | 3 | 13000 | 8.9×10-7 | 160 | 0.1 | +0.3 -1.0 | 1.5 | 14 |
| MD4-J25 | 6~12 | 25 | 38 | 13 | 5 | M4 | 15 | 1.7 | 2 | 4 | 11000 | 2.8×10-6 | 220 | 0.15 | +0.5 -1.3 | 2.0 | 32 |
| MD4-J32 | 8~14 | 32 | 43 | 14 | 6 | M4 | 21 | 1.7 | 2.5 | 5 | 10000 | 8.8×10-6 | 310 | 0.2 | +0.5 -1.3 | 2.0 | 52 |
| MD4-J40 | 10~16 | 40 | 62 | 22 | 6.5 | M5 | 27 | 4 | 10 | 20 | 8000 | 1.5×10-5 | 520 | 0.2 | +0.7 -1.5 | 2.0 | 98 |
| MD4-J55 | 12~19 | 55 | 72 | 23 | 7 | M6 | 40 | 8 | 25 | 50 | 6000 | 2.3×10-5 | 850 | 0.2 | +0.7 -1.5 | 2.0 | 200 |
| MD4-J65 | 18~38 | 65 | 81 | 26 | 9 | M8 | 45 | 15 | 60 | 120 | 4500 | 2.8×10-5 | 960 | 0.2 | +0.7 -1.5 | 2.0 | 350 |
| MD4-J82 | 20~42 | 82 | 103 | 35 | 11 | M10 | 56 | 28 | 80 | 160 | 4000 | 6.0×10-5 | 1290 | 0.2 | +0.7 -1.5 | 2.0 | 750 |
伺服聯軸器的安裝使用方法：
1. 安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符?！ ?/span>
2. 為了便于安裝，最好是將兩個半聯軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后保證軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的距離：
3.安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母,用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除更換，又不損傷軸及半聯，安裝完畢后，轉動自如無別勁為好。
4. 操作工須知：在啟動設備前應先檢查聯軸器的螺母是否有松動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。應先空載啟動設備1分鐘后將負載管線閥門打開；停機順序相反。(請每月將聯軸器外部用機油涂刷一遍)?！?/span>
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