你們對于聯軸器新型狀態下需要面臨的挑戰以及機遇知道嗎？

隨著國民經濟的開展和機械工業的進步，我國聯軸器業獲得了可喜的成果，成為名不虛傳的聯軸器業大國，但是大并不等于強，我國的彈性聯軸器業也存在著很多問題，鑄件質量總體程度較低，沒有構成高度集中的產業群還有鑄件產能嚴重過剩，這些都是限制我國聯軸器業開展的瓶頸，使我國聯軸器業在將來的開展中步入安康的開展道路。下面輪胎聯軸器公司上海邁動來具體介紹下聯軸器新型形式下面臨挑戰和機遇。

節能降耗、減少排放和低碳經濟成為長期開展趨向，與此同時帶動了一批高速開展的新產業。內外因的綜協作用力，正推進著我國走向低碳經濟的時期。如高速列車、軌道交通等，而這些產業也對聯軸器工業提出了新的請求。聯軸器工業開展的方方面面，才干推進彈性聯軸器工業快速、有效地走向“低碳經濟時期”。聯軸器工業作為制造業的根底配備被譽為“工業之母”，聯軸器制造業及其整個產業鏈的走向牽動著制造業的每一根“神經”。針對這一請求聯軸器行業首先經過采用輕質資料替代較重質量的資料，如開展鎂、鋁合金，以塑代鋼金屬、開展高強度、高剛度資料等。

聯軸器工業開展方向能夠看出，關注彈性聯軸器制造業及其整產業鏈的低碳問題，除了從原資料、消費設備和廢氣處置，還應最大范圍、最大水平地完成聯軸器制造業的消費智能化。同時還積極置辦先進的低能耗環保加工設備及廢氣、廢物處置設備以到達綠色消費的目的。全球低碳化的浪潮急速降臨，低碳經濟成為熱點問題，應該說是預料之中的事情。由于，智能化產業既是低碳經濟，又具有先進的技術，契合目前的整體經濟開展方向。當前，國內外經過一系列政策鼓舞聯軸器企業開展綠色消費，其目的就是“節能、減排和節材。

國內聯軸器企業能夠主動嘗試與國外有關聯軸器行業協作或停止相關技術交流等來提升本人的技術及管理。閉關必定掉隊失敗，不論是國內間相關的或同一企業還是國內外企業間，都應該互相學習自創，這樣才干開展。聯軸器在核電站設備中雖為附件，但至關重要。至今，一些主蒸汽隔離閥、大口徑平安閥、抗地震控制閥等技術含量高的聯軸器仍未獲得嚴重打破。

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